بایگانی برچسب: ارشد

پروژه مقایسه ی انتقال حرارت در رادیاتور اتومبیل با سیال آب و نانو سیال آب-اکسید آلومینیوم و محاسبه ی نرخ افزایش انتقال حرارت. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 95 صفحه   چکیده: انتقال حرارت در صنعت یکی از مسائل بسیار اساسی می باشد.در بسیاری مواقع هدف افزایش انتقال حرارت جهت خنک کاری یک سیستم می باشد.در مبدل های حرارتی هدف از انتقال حرارت کمک به کاهش دمای سیال اصلی است. دراین پروژه سعی برآن شده است که با افزودن ذرات جامد به مایع اصلی یک مبدل حرارتی پره دار که بیشتر کاربرد آن در خنک کاری موتور اتومبیل است مقدار و ضریب انتقال حرارت افزایش می یابد.شبیه سازی ها به کمک روش های عددی در نرم افزار فلوئنت انجام گرفته است. مقدمه: مبدل هاي حرارتي تقريبا پركاربرد ترين عضو در فرآيندهايي شيميايي اند و مي توان آنهارا در بيشتر واحد هاي صنعتي ملاحظه كرد. آنها وسايلي هستند كه امكان انتقال انرژي گرمايي بين دو يا چند سيال در دماهاي مختلف را فراهم مي كنند. اين عمليات مي توانند بين مايع-مايع؛گاز-گاز ويا گاز –مايع انجام شوند. مبدل هاي حرارتي به منظور خنك كردن سيال گرم و يا گرم كردن سيال با دماي پايين تر و ياهر دو مورد استفاده قرار مي گيرند. مبدل هاي حرارتي در محدوه وسيعي از كاربردها …

پروژه ماشين بينايي و تصوير برداري ديجيتالي. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 129 صفحه   مقدمه: با ساخت وسايل الکترو مغنا طيسي نظير انواع الکتروموتورها، بوبين ها ،رله ها وغيريه ،انسان قادر شد با بهره گيري از الکترونيک  ، کنترل ابزارهاي مکانيکي را در دست گيرد و سر انجام با پيدايش ميکرو پروسسورها و با توجه به توانايي آنها در پردازش اطلاعات و اعمال کنترلي و همچنين قابليت مهم برنامه پذير بودن آنها تحول شگرفي در ساخت تجهيزات الکترونيکي و صنعتي وغيره به‌وجودآمد. پيشرفت ها و تحولات اخير باعث پيدايش اتوماسيون صنعتي شده که در بسياري از موارد جايگزين نيروي انساني مي گردد.به عنوان نمونه انجام امور سخت در معادن و يا کارخانه ها و يا کارهايي که نيازمند دقت وسرعت بالا مي‌باشد و يا انجام آن براي نيروي انساني خطر آفرين است به انواع دستگاهها و رباتها سپرده شده است. همچنين با پيشرفت الکترونيک در زمينه ساخت سنسورها . بالا رفتن دقت آن ها،  امروزه انواع گوناگوني از حس گرها در دنيا توليد مي شود که در ساخت رباتها و در زمينه اتوماسيون نقش مهمي را ايفا مي‌کنند. در اين پايان …

پروژه رشته برق با موضوع مدار فرمان کولر. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 64 صفحه   چکیده: زبانهای سطح بالا یا همان HLL(HIGH LEVEL LANGUAGES ) به سرعت در حال تبدیل شدن به زبان استاندارد برای میکروکنترلرها( MCU ) حتی برای میکروهای  8بیتی کوچک هستند. زبان برنامه نویسی BASIC و C بیشترین استفاده را در برنامه نویسی میکروها دارند ولی در اکثر کاربردها کدهای بیشتری را نسبت به زبان برنامه نویسی اسمبلی تولید می کنند. ATMEL   ایجاد تحولی در معماری، جهت کاهش کد به مقدار مینیمم را       درک کرد که نتیجه این تحول میکروکنترلرهای AVR هستند که علاوه بر کاهش و بهینه سازی مقدار کدها به طور واقع عملیات را تنها در یک کلاک سیکل انجام میدهند و از 32رجیستر همه منظوره استفاده می کنند که باعث شده 4تا12بار سریعتر از میکروهای دیگر باشد. تکنولوژی حافظه کم مصرف غیر فرار شرکت ATMEL برای برنامه ریزی AVR ها مورد استفاده قرار گرفته است. در نتیجه حافظه های FLASH و EEPROM در داخل مدار قابل برنامه ریزی هستند.   مقدمه: انسان در زندگی در جستجوی آسایش …

پروژه مدل سازي و شبيه سازي اثر اتصالات ترانسفورماتور بر چگونگي انتشار تغييرات ولتاژ در شبکه با در نظر گرفتن اثر اشباع. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 143 صفحه   چکیده: در سالهاي اخير، مسايل جدي كيفيت توان در ارتباط با افت ولتاژهاي ايجاد شده توسط تجهيزات و مشتريان، مطرح شده است، كه بدليل شدت استفاده از تجهيزات الكترونيكي حساس در فرآيند اتوماسيون است. وقتي كه دامنه و مدت افت ولتاژ، از آستانه حساسيت تجهيزات مشتريان فراتر رود ، ممكن است اين تجهيزات درست كار نكند، و موجب توقف توليد و هزينه ي قابل توجه مربوطه گردد. بنابراين فهم ويژگيهاي افت ولتاژها در پايانه هاي تجهيزات لازم است. افت ولتاژها عمدتاً بوسيله خطاهاي متقارن يا نامتقارن در سيستمهاي انتقال يا توزيع ايجاد مي شود. خطاها در سيستمهاي توزيع معمولاً تنها باعث افت ولتاژهايي در باسهاي مشتريان محلي مي شود. تعداد و ويژگيهاي افت ولتاژها كه بعنوان عملكرد افت ولتاژها در باسهاي مشتريان شناخته مي شود، ممكن است با يكديگر و با توجه به مكان اصلي خطاها فرق كند. تفاوت در عملكرد افت ولتاژها  يعني، دامنه و بويژه نسبت زاويه فاز، نتيجه انتشار افت ولتاژها از مكانهاي اصلي خطا به باسهاي ديگر است. انتشار افت ولتاژها …

پروژه رشته برق با موضوع موتور الکتریکی. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 200 صفحه   مقدمه: یک موتورالکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است توسط ژنراتور انجام می شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند .اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترو مغناطیس کار می کنند، اما موتورهایی که براساس پدیده های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر بیزوالکتریک کاری کنند هم وجود دارند. ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی برآن ماده از سوی میدان اعمال می شود. دریک موتور استوانه ای، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله ای معین از محور روتور به روتور اعمال می شود می گردد. اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی مهم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. انواع موتورهای الکتریکی عبارتند از: 1- موتورهای DC 2- موتورهای AC 3- …

پروژه پارامترهاي طراحي ترانسفورماتورهاي قدرت تكه فاز و ارائه الگوريتم مناسب براي طراحي بهينه آن با استفاده از نرم افزار ((MATLAB)). doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 135 صفحه   مقدمه: در ميان مباحث مختلف علوم بحث طراحي يكي از مهمترين موضوعاتي است كه در مورد آن بايد تحقيقات وسيعي انجام شود. در مورد دستگاهها و وسايل الكتريكي نيز موضوع طراحي جايگاه ويژه اي دارد. شايد پركاربردترين وسيله اي كه در اغلب دستگاههاي الكتريكي و الكترونيكي بصورت مستقيم يا غيرمستقيم و در اندازه هاي كوچك و بزرگ استفاده مي شود، ترانسفورماتور مي باشد. ترانسفورماتورها از نظر كاربرد انواع مختلفي دارند: ترانسفورماتورهاي ولتاژ ( VT ) ، ترانسفورماتورهاي جريان ( CT ) ، ترانسفورماتورهاي قدرت ( PT ) ، ترانسفورماتورهاي امپدانس، ترانسفورماتورهاي ايزولاسيون و اتوترانسفورمرها . هر كدام از اين نوع ترانسفورماتورها كاربرد و تعريف خاص خود را دارند. در روند طراحي ترانسها مسايل مختلفي مطرح مي شود، و مراحل متعددي بايد طي شود تا يك طراحي بصورت پايدار و مناسب ، قاب ساخت و استفاده بصورت عملي باشد. در اين پروژه، بعد از بررسي مقدماتي و تعريف بعضي از پارامترهاي مهم در مبحث ترانس، از جمله ميل مدور ( CM ) ، ضريب شكل …

پروژه بررسي و امكان سنجي در طراحي ترانسفورماتورهاي ولتاژ نوري و مقايسه آن با ترانس هاي معمولي. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 125 صفحه   مقدمه: انرژي الكتريكي به وسيله نيروگاههاي حرارتي كه معمولاً در كنار ذخاير بزرگ ايجاد مي شوند و نيروگاههاي آبي كه در نواحي داراي منابع آبي قابل ملاحظه احداث مي شوند ، توليد مي شود . از اين رو به منظور انتقال آن به نواحي صنعتي كه ممكن است صدها و هزاران كيلومتر دورتر از نيروگاه باشد ، خطوط انتقال زيادي بين نيروگاهها و مصرف كننده ها لازم است . در هنگام جاري شدن جريان در طول يك خط انتقال مقداري از قدرت انتقالي به صورت حرارت در هاديهاي خط انتقال تلف مي شود . اين تلفات با افزايش جريان و مقاومت خط افزايش مي يابد .تلاش براي كاهش تلفات تنها از طريق كاهش مقاومت ، به صرفه اقتصادي نيست زيرا لازم است افزايش اساسي در سطح مقطع هاديها داده شود و اين مستلزم مصرف مقدار زيادي فلزات غير آهني است . ترانسفورماتور براي كاهش توان تلف شده و مصرف فلزات غير آهني بكار مي رود . ترانسفورماتور در حاليكه توان انتقالي را تغيير نمي دهد با افزايش ولتاژ ، جريان و تلفاتي كه متناسب با توان دوم جريان است را با شيب زياد كاهش …

پروژه رشته میکانیک در باره ترمز های ((ABS)). doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 60 صفحه   مقدمه: عيب عمده ترمزهاي معمولي اين است كه راننده نمي‌تواند مقدار گشتاور ترمز اعمال شده بر چرخ‌ها را دقيقا كنترل نمايد و چنانچه اطلاع دقيقي از شرايط جاده نداشته باشد، فشرده شدن بيش از حد پدال ترمز، باعث قفل شدن چرخ‌ها خواهد شد. با قفل‌شدن چرخ‌هاي خودرو علاوه بر اينكه كمترين مسافت تا توقف كامل بدست نمي‌آيد، پايداري جانبي خودرو نيز از دست رفته و خودرو براحتي از مسير خود منحرف مي‌گردد. سيستم‌هاي ترمز ضد قفل تحت هر گونه شرايط جاده‌اي از قفل شدن چرخ‌هاي خودرو جلوگيري مي‌كنند. با بكارگيري چنين سيستمي در خودرو يك راننده غير ماهر مي‌تواند بدون اينكه توجهي به شرايط جاده داشته باشد، پدال ترمز را فشار دهد و فشار سيال ترمز را بگونه‌اي تنظيم كند كه ضمن حداقل شدن مسافت توقف ، پايداري جانبي خودرو نيز حفظ گردد. سيستم ترمز يك سيستم غيرخطي و با پارامترهاي متغير با زمان مي‌باشد.   چنين سيستمي را نمي‌توان با هر روشي بطور مطلوب كنترل كرد و نتايج …

پروژه موتورهای پاشش مستقیم ((GDI)). doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 35 صفحه   مقدمه: كاهش منابع سوخت‌هاي فسيلي و عدم پيشرفت سريع فناوري به‌كارگيري انرژي‌هاي نو در موتور‌ها، باعث توجه بيشتتر به موتورهاي درونسوز شده است. يكي از مهم‌ترين تغييراتي كه طي سال‌هاي اخير در موتورهاي درونسوز بنزيني اعمال شده، استفاده از فناوري تزريق مستقيم بنزين به داخل سيلندر است. تزريق مستقيم بنزين گونه‌‌اي متفاوت از تزريق سوخت در موتورهاي مدرن 2 و 4 زمانه بنزيني است. در موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني، سوخت تحت فشار بالا قرار داده شده و از طريق ريل مشترك سوخت، مستقيماً به داخل محفظه احتراق هر سيلندر تزريق شده و مخلوط سوخت و هوا در داخل سيلندر تشكيل مي‌شود. اين در حالي است كه در شيوه تزريق چند‌نقطه‌اي سوخت معمولي، پاشش سوخت در منيفولد هوا، پشت سوپاپ ورودي يا در پورت سيلندر رخ مي‌دهد. در اين مقاله، موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني از لحاظ چگونگي عملكرد، مزايا و معايب آنها با موتورهاي تزريق غيرمستقيم بنزيني، مقايسه و بررسي شده است. موتورهاي آينده و چگون …

پروژه میکانیک با موضوع گیربکس های اتوماتیک. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 160 صفحه   مقدمه: گشتاور توليدي توسط موتور پس از انتقال توسط کلاچ به جعبه دنده مي رسد. وظيفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبتهاي گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و ميل گاردان در خودروهاي ديفرانسيل عقب يا مستقيماً به ديفرانسيل در خودروهاي ديفرانسيل جلو است. سيستم جعبه دنده اي انتقال قدرت را مي توان به دو گروه جعبه دنده اي دستي و جعبه دنده اي اتوماتيک تقسيم بندي کرد. سيستم انتقال قدرت دستي در حالت انتقال مستقيم بازدهي در حدود 98% ولي در دنده هاي با نسبت انتقال پايين تر بازده به حدود 90% مي رسد. چون بيشترين زمان استفاده از اتومبيل، جعبه دنده در حالت انتقال مستقيم قدرت است، بنابراين با توجه به اين مورد و هزينه اوليه به نسبت کمتر اين سيستم جعبه دنده اي، هنوز استفاده از آنها در اکثر اتومبيلها مورد توجه است. از سيستم انتقال اتوماتيک بيشتر در اتومبيلهاي گرانقيمت تر و کلاسهاي بالاتر استفاده مي شود چرا که با توجه به عملکرد ساده تر آن براي راننده، هزينه ساخت آن نيز بيشتر است. علاوه بر دو نوع فوق، امروزه استفاده از نسل …

پروژه رشته میکانیک با موضوع مقدمه اي بر رباتيك. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 60 صفحه   مقدمه: اتوماسيون در بخشهاي مختلف صنعت و كارهاي توليدي در چند دهه اخير ظهور پيدا كرده است و روز به روز نيز در حال توسعه مي باشد. بيش از چند دهه از ظهور كارخانجات كاملاً مكانيزه كه در آنها تمامي پروسه ها اتوماتيك بوده و نيروي انساني در آن نقش اجرائي ندارد، نمي گذرد. اما در چند ساله اخير شاهد بوجود آمدن كارخانجات مكانيزه اي بوده ايم كه طراحي، ساخت و نحوه كار آنها واقعاً حيرت انگيز است. ايده و دانش كنترل اتوماتيك و استفاده از سيستمهاي مكانيزه در كارخانجات به جنگ جهاني دوم مي رسد. ما تحولات عظيم و چشمگير آن در سالهاي اخير بوقوع پيوسته است. رباتها جديدترين مرحله تلاش انسان جهت صنايع اتوماتيك به شمار مي روند. رباتها آن دسته از ماشينهاي ساخت بشر هستند كه لزوماً حركتهايي شبيه انسان ندارند ولي توان تصميم گيري و ايجاد و كنترل فعاليتهاي از پيش تعيين شده را دارند.   فهرست مطالب: مقدمه تعريف ربات دسته بندي رباتها 1-3-دسته بندي اتحاديه رباتهاي ژاپني 2-3- دسته بندي مؤسسه رباتيك آمريكا 3-3- دس …

پروژه فناوری نانو وگزارشی برعملکردآن درصنعت خودروسازی. doc

              نوع فایل: word قابل ویرایش 72 صفحه   چکیده: امروزه صنعت خودرو يكي از عرصه هاي تعيين كننده قدرت يك كشور است. فناوری های نوین در این صنعت نيز به عنوان بخش مهمي از اين عرصه جايگاه ويژه اي دارد. با ورود فناوري هاي نوين از جمله فناوري نانو به بازار ساخت صنایع مرتبط با خودرو و تجهیزات كاراتر، شناخت و کاربردهای این فناوری در صنعت خودرو برای پژوهشگران جهت جلوگیری از واردات بیش از حد و رقابت در این صنعت عظیم امری ضروری می-باشد. فناوری نانو در صنعت خودرو کاربردهای فراوانی دارد که یکی از بخش های مهم این فناوری موضوع نانو پوشش ها است.  پوشش های نانوکامپوزیت های پلیمری به علت خواصی مانند استحکام ، سفتی و پایداری حرارتی در ساخت موتور استفاده می شوند. پوشش های نانو کامپوزیت های فلزی به علت استحکام و سختی بالا، کاربردهای وسیعی در شاسی و بدنه خودرو دارند. با توجه به کاربردهای بسیار گسترده نانو پوشش ها، در این پژوهش علاوه بر بررسی نانو پوشش ها و کاربرد آن در صنعت خودرو، به بررسی پیشرفت ایران در استفاده از آن پرداخته شده است. با توجه به این …

پروژه میکانیک بال موضوع بارهای جاده. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 54 صفحه   مقدمه: نمود آیرودینامیک درخودرو های سواری نوین وکامیون ها، همراهی آن با بار جاده است. کنش آیرو دینامیک با خودروسبب ایجاد نیروی پسا، برا( یا بار رو به پایین ) نیروهای کناری،گشتاورهای غلتشی،ناوشی وچرخشی و نویز است. این موارد مصرف سوخت ، فرمان پذیری و ارتعاشات را تحت تاثیر قرار می دهد. نیرو های آیرودینامیکی اعمالی به خودرو برخاسته از دو سر چشمه  نیروی پسا ( یا فشار) و اصطکاک لزجی است. در این پروژه، نخست مکانیک جریان هوا بررسی می گردد، تا بتوان طبیعت جریان حول بدنه خودرو را توصیف نمود. سپس ویژگیها و شماهای طراحی خودرو برای توصیف کیفی اثرات آیرودینامیک بر کارکرد و کارایی آن بررسی می شود.   فهرست مطالب: آیرو دینامیک مکانیک جریان هوا حول خودرو توزیع فشار روی خودرو نیرو های آیرو دینامیکی مولفه نیروی پسا یاری گر های آیرو دینامیکی بال سپر جلو بال های صندوق پشت باد گیر ها رفتار پنجره و ستون ها بهینه سازی نیرو های پسا چگالی هوا ضریب نیروی پسا نیروهای کناری گشتاور ناوشی گشتاور چرخ …

پروژه بررسي سيستم هاي ايمني در خودرو. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 256 صفحه   مقدمه: با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف ،شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي مي باشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دلبل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود.خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد. علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند.يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف  اين مي باشد.به عنوان مثال تاثيرپذيري سيتسم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac مي باشد. در اين پروژه سعي شده است  در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا مي كند بررسي گردد. در پايان بر خوود فرض مي داريم كه از زحمات ارزشمند و دلسوزانه استاد ارج …

پروژه بررسي عملکرد و بهینه سازی در خودرو هاي هيبريدي. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 128 صفحه   چکیده: امروزه با توجه به كمبود سوخت هاي فسيلي در جهان و هم چنين قيمت رو به رشد آنها و از طرفي مشكل آلودگي محيط زيست اين سوختها ،اكثر خودروسازهاي جهان به فكر ساخت٬طراحي و استفاده از خودرهايي با مصرف كم و هم چنين سطح آلايندگي پائين هستند.اين دلايل ٬باعث توجه اكثر خودرو سازان معتبر دنيا به خودرو هاي هيبريدي گرديده است. هيبريد در لغت به معناي دو رگه بودن مي باشد.اين خودروها ازدو منبع قدرت براي حركت استفاده مي كنند كه يكي موتور احتراق داخلي وديگري موتور الكتريكي مي باشد.اين دو منبع قدرت هم مي توانند بصورت تك تك وهم بصورت تركيبي در خودرو مورد استفاده قرار گيرند.تركيب كردن اين دو مولد قدرت بصورتهاي سري،موازي و تركيبي از آنها مي باشد.مهمترين مزيت خودروهاي هيبريدي مصرف سوخت كم و آلايندگي كم مي باشد كه اكثر شركتهاي خودروسازي، امروزه به شدت به دنبال رسيدن به اين دو فاكتور اساسي مي باشند. مصرف كم و آلايندگي كم اين خودروها به اين دليل است كه تا سرعتهاي پائين ٬هم چنين رانندگي داخل شهري يا هنگام توقف در چراغ قرمز عم …

پروژه میکانیک در باره ی پیستون و گژن پین. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 242 صفحه   چکیده: در این پروژه سعی کرده ایم با توضیح روان و تحلیل علمی در مورد چگونگی ساختمان پیستون و گژن پین و همچنین معرفی پیستون ها و جنس آنها و توضیح در مورد شکاف ها ولایه های محافظ بر روی بدنه پیستون و چگونگی کار کرد این لایه ها با توجه به ساختار پیستون و تاثیر ان ها بر روی عملکرد و ارز یابی اسیب پیستون و همچنین مواد تشکیل دهنده و خاصیت الاستیک و پلاستیک بودن بدنه پیستون و این که عملیات حرارتی بر روی پیستون چه تاثیری خواهد گذاشت یرداخته شده است و در فصل دوم این دفتر به معرفی و چگونگی کار کرد گژن پین پرداخته شده و اسیب ها و علل اسیب و تاثیر ان بر روی کارکرد موتور و همچنین تنوع گژن پین ها پرداخته شده است تا با مطالعه این دفتر اطلاعات دقیقی در مورد ساختار پیستون و گژن پین خواننده بدست بیاورد. مقدمه: 1-1 پیستون چیست: پیستون قطعه ای است استوانه ای شکل که در داخل سیلندر با اتصال داشتن به شاتون حرکن رفت و برگشتی دارد. پیستون قطعه اصلی موتور است که چهار عمل اصلی موتور را فراهم میکند. پیستون ایده ال باید استوانه …

پروژه رشته میکانیک با موضوع خوردگی. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 100 صفحه   چکیده: خوردگي از كلمه لاتين ( corrodere ) به معني سايش گرفته شده است. فرايندهاي خوردگي در مورد فلزات و مواد غير فلزي نظير پلاستيك، بتن و سراميك نيز ديده شده است. طبق تعريف خوردگي نشان دهنده يك فرايند است. اين فرايند طبق يك واكنش فيزيكي شيميايي بين يك ماده و محيط اطراف آن انجام مي گيرد و به تغيير خواص آن ماده منجر مي گردد كه نتيجه آن اثر خوردگي است. خوردگي معمولاً زيان آور است ولي گاهي نيز ميتواند مفيد باشد. از خوردگي زيان آور مي توان به حمله خوردگي روي مواد ساخته شده، آلودگي محيط، محصولات خوردگي و آسيب ديدن عملكرد يك سيستم نظير ماشين بخار اشاره نمود. در اين نوع خوردگي، جسم و محيط هر دو نقش دارند. در مورد خوردگي مفيد مي توان از تجزيه قطعات فلزي كوچك مانند قوطيهاي خالي، اتومبيلهاي رها شده و نيز استفاده از فرايندهاي خوردگي مانند واكنش بين فولاد و اسيد فسفريك و ايجاد سطح فسفاتي مناسب براي رنگ زدن نام برد.بطور كلي در هر حال، خوردگي يك فرايند زيان آور است و سبب تخريب زياد و مشكلاتي در حاصله مي گردد. مقدمه: …

پروژه سیستم سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 70 صفحه   مقدمه: تصور کنيد که روزي برايتان فرا رسيده ( و شايد امروز همان روز باشد ) که بخواهيد يک خودرو از خودروهاي مختلف کشورمان تهيه نمائيد. براي خريد به يک نمايشگاه يا نمايندگي کمپاني مي رويد. رنگ ، فرم و حتي ليست اسامي خودروها ممکن است مهيج باشد.  اما يک نگاه به جيب و يک نگاه هم به آنچه روبرويتان است فکر شما را مشغول مي کند و ممکن است تصميم گيريتان را دچار مشکل نمايد. بخصوص در شهرهاي بزرگ، وسعت جغرافيايي و حجم سنگين ترافيکي عوامل موثر ديگري هستند که بر شکل دهي ذهنيت شما نسبت به انتخاب اتومبيلتان تاثير مي گذارند. اگر با اين سئوالات دست و پنجه نرم مي کنيد بايد بگوئيم جاي خوبي آمده ايد. يک پايگاه اطلاعاتي موثر به بهترين وجه، ممکن است بتوانيد شما را در اين زمينه هدايت کند. اما بعد از انتخاب واستفاده از خودرو مورد نظر و ظاهر گشتن ایرادات و عیوب خودرو شاید دیگر راهی برای برگشت نباشد و در اینجاست که یک تعمیرکار با یک تعمیرگاه مناسب وحرفه ای می تواند فکر برگشت از راه رفته را از ذهن ما دور نماید. با این مقدمه خو …

پروژه رشته میکانیک خدرو با موضوع سیستم خنک کاری موتور. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 70 صفحه   مقدمه: موازنه جریان های مختلف انرژی، توسط محقیقن بسیاری در موتور های احتراق داخلی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که میزان انرژی که از طریق انتقال حرارت از موتور دفع می شود. سهم عمده ای از کل انرژی است که به موتور داد ه می شوند در برخی موارد (بخصوص در دور های کم) حتی بیشتر از کار خروجی موتور می باشد. به طور متوسط میزان انرژی دفع شده از طریق انتقال حرارت در حدود 30 تا 35 درصد کل انرژی ورودی به موتور را می تواند شامل شود. بنابر شرایط کارکرد موتور، شرایط هوا دهی روی آن، تخلیه هوا از محفظه موتور و روغن کاری، دفع درصدی از این انرژی حرارتی بر عهده رادیاتور خواهد بود. البته در طراحی سیستم خنک کاری، ضریب اطمینان لازم برای اعمال این درصد در نظر گرفته می شود.   فهرست مطالب: فصل اول: مقدمه 1-1- مقدمه 1-2- ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی 1-3- اثرات افزایش دمای کارکرد موتور 1-4- اثرات کاهش دمای کارکرد موتور 1-5- هدف فصل دوم : تئوری انتقال حرارت 2-1- تئوری انتقال حرارت 2-2- تاثیر شر …

پروژه طراحی تهویه مطبوع ساختمان به کمک نرم افزار کریر. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 120 صفحه   چکیده: در این پروژه ابتدا به دلایل نیاز انسان به تهویه خواهیم پرداخت.سپس اشاره کوتاهی به روش های محاسبه ی اتلافات حرارتی و برودتی می کنیم و با برخی سیستم های تهویه ی مطبوع آشنا می شویم .سپس با استفاده از نرم افزار کریر به طراحی سیستم تهویه ی مطبوع وحرارت مرکزی یک پروژه ی نمونه خواهیم پرداخت. ویلیس هاویلند کریر یک قرن پیش در شمال شرقی ایالات متحده امریکا زندگی می کرد. او تنها فرزند یک خانواده پرجمعیت بود که تمام دوران کودکی خود را در بین بزرگسالان خانواده از قبیل پدربزرگ و مادر بزرگ و عموی خود گذراند. او پس از گذراندن دوران متوسطه وارد دانشگاه کورنل در شهر ایتاکا در ایالت نیویورک گردید و در دوران کارشناسی با وجود بورسیه بودن جهت کسب درآمد، مجبور بود کارهائی از قبیل چمن زدن، هیزم ریختن در کوره ها و غیره را انجام دهد. او در ژوئن ۱۹۰۱ با در دست داشتن مدرک مهندسی مکانیک به استخدام شرکت بوفالو در آمد و شروع به طراحی سیستم های حرارتی، جهت خشک کردن رطوبت الوار و قهوه نمود. کریر دراین دوران به این نتیجه رسید که …

پروژه رشته میکانیک با موضوع عملکرد و کاربردهای یاتاقان مغناطیسی. doc

        نوع فایل: word قابل ویرایش 85 صفحه   مقدمه: بیرینگ های  مغناطیسی فعال امروزه در بسیاری از موارد صنعتی کاربرد دارد. این بیرنگ ها دسترسی به سرعت های بالاتر را نسبت به انواع بیرنگ های مکانیکی و غلطشی فراهم می سازند. همچنین استفاده از این بیرنگ ها می تواند باعث حذف عملیات روغنکاری در کاربردهای مختلف و در نتیجه کاهش آلودگی محیط سیستم شود. امروزه رشد و تکنولوژی در مباحث کنترل و پردازش، بیرنگ های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است.نخستین بیرینگهای مغناطیسی در زمان جنگ جهانی دوم و با تلاش آقای جسی بیمز از دانشگاه ویرجینیا پا به عرصة وجود گذاشتند که در سانتریفیوژهای خالص سازی ایزوتوپهای عناصر مختلف برای ساخت اولین بمبهای هسته ای استفاده می شد. اما پیشرفتهای اساسی بر روی این تکنولوژی توسط پروفسور هربمن و پروفسور سوییتزر با استفاده از علوم الکترونیک و کنترل صورت پذیرفت. اولین کنفرانس بین المللی نیز در سال 1988 توسط پروفسور سوییتزر وپروفسور الایر از دانشگاه ویرجینیا و پروفسور اوکادا از دانشگاه ایباراکی برگزار شد …

پروژه رشته میکانیک با عنوان فرایند نورد. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 230 صفحه   چکیده: صنعت نورد، متداول ترین و رونق دارترین روش تولید فرآورده های فلزی، به ویژه فولادهاست، به گونه ای که بیش از 80% از فرآورده های فلزی در سطح جهان با این روش تولید می شوند. به دلیل اینکه صنعت نورد در کشور ما از آغاز به صورت وارداتی به کار گرفته شده، باعث گردیده است که مدیران، کارشناسان و دست اندرکاران این صنعت، اغلب به فرآیندهای نورد به صورت یک صنعت خشن نگاه کنند و کمتر به جنبه ها و ریزه کاری های علمی آن توجه شده است. همچنین با توجه به اینکه در سال های گذشته اغلب مسئولان خطوط تولیدی نورد از دانش آموخته های رشته های غیر مرتبط با پروسه نورد بودند، طبیعتاً نمی توانستند در دشواری های این فرآیند، بهبود کیفیت فرآورده ها و یا تولید فرآورده های نوین نقش کارآمدی داشته باشند.در این پروژه تلاش گردیده است با بررسی تحلیلی و عملی قسمتهایی از فرآیند نورد,عوامل موثر در نورد را تا حد امکان شناخته و در راستای بهبود و ارتقای آنها و به تبع آن افزایش بهره وری نورد گامی برداشته شود. قسمتهایی از مطالب این مقاله گزیده ایست …

پروژه کابرد کامپوزيت در صنايع خودرو سازی. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 90 صفحه   مقدمه: افزايش مدل، بهبود عملكرد به همراه حفظ امنيت، كيفيت و سوددهي، از مواردي است كه در صنعت خودروي امروز مورد توجه قرار مي گيرد. با توجه به موارد فوق، توسعه مواد و فرايندهاي توليد جديد ضروري بنظر مي رسد.توسعه علم مواد طي 20 سال گذشته فرصتهاي بسياري را براي صنعت ايجاد كرده است. معرفي مواد جديد اين امكان را فراهم ساخته است كه صنعت بتواند با افزايش محصول، بهينه كردن عملكرد و در بسياري از موارد، بهبود امنيت و روشهاي مديريت محيط زيست، درهاي توسعه را به روي خود بگشايد. عمده ترين عوامل محرك ايجاد تكنولوژي های جديد عبارتند از قيمت، امنيت، كيفيت، ايجاد سبك جديد، اقتصاد سوخت، عملكرد بهينه، راحتي و قابليت بازسازي. بدون شك امروزه فشار زيادي از طرف مصرف كنندگان بر توليدكنندگان خودرو براي كاهش مصرف سوخت وارد می شود. مهمترين روش كاهش مصرف سوخت، كاهش وزن خودرو است. 10 درصد كاهش وزن خودرو، حدود 5.5 درصد مصرف سوخت را كاهش مي دهد. به بيان ديگر، 91كيلوگرم كاهش در وزن خودرو، بازدهي سوخت را به ميزان تقريباً 0.43 كيلوگرم …

پروژه کاربرد روانسازهای مورد استفاده در خودرو و استانداردهای آن. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 55 صفحه   مقدمه: وظایف اصلی روغن موتور ؛ روان سازی قسمتهای متحرک موتور ، به حداقل رساندن اصطحکاک و فرسایش ، کمک به کاهش حرارت و به خود گرفتن کثافات ، ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق می باشد. بدلیل اینکه روغن موتور باید این چند کار پیچیده را به طور همزمان انجام دهد ، یک فرمولاسیون شیمیایی پیچیده را می طلبد ، اما شما برای آنکه بدانید روغن موتور چگونه عمل می کند ، چگونه رده بندی می شود و چگونه باید نوع صحیح آنرا برای خودرویتان برگزینید ، نیاز به شیمیدان و یا مهندس شیمی بودن ، ندارید. کافی است با انواع مختلف روغن موتور ، رده بندیهای آن و علائم و اختصاراتی که برای آن استفاده می شود ، آشنا باشید.   فهرست مطالب: مقدمه فصل اول – آشنایی با روغن 1 – 1 – مشخصات روغن 1 – 2-  انواع روغن در موتورهای درون سوز خواص آن 1 – 2 – 1 : مينرال ( ارگانيک) 1 – 2 – 2 : سنتتيک 1 -3 – 3  نيمه سنتتيک 1 – 3 سایر روغن های مورد استفاده در خودرو 1 – 3 – 1 : روغن ترمز 1 – 3 – 2 : روغن گیربکس 1 – 3 – 2 – 1 روغ …

پروژه گیربکس اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دو کلاچه. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 60 صفحه   مقدمه: سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور. در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می‌شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ضروری به نظر می‌رسد. عبارت «توان» نرخ یا سرعت انجام کار است. «تورک» یا گشتاور به زبان ساده یعنی گردش نیرو. با توجه به ارتباط بین دور موتور و توان ، وجود جعبه دنده‌های چند نسبته ضروری است، چرا که موتور اتومبیل بیشینه توانش را در سرعتهای معین تحویل می‌دهد که البته منظور از سرعت همان RPM یا دور در دقیقه است. برای بهره گیری از همان دور موتورها در سرعتهای مختلف حرکت که اینجا منظور از سرعت چیزی است که در آمپر سرعت دیده می‌شود، باید نسبت چرخ دنده بین موتور و چرخهای محرک تغییر یابد. اتومبیل درست مثل یک دوچرخه باید برای حرکت در محدوده‌ای از سرعتها ، چرخ دنده‌ها را تعویض کند. اما برخلاف دوچرخه سیستم انتقال توان اتومبیل امکان عقب …

پروژه رشته میکانیک با موضوع گیربکس های اتوماتیک. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 80 صفحه   مقدمه: یکی از ویژ گی های بشر دستیابی به راه ها و روش های جدید و آسان برای حل مسائل ومشکلاتی است که در طی مدت زمانی ، به دنبال حل آنها بوده  است . در واقع بشر ذهن خلاق و پویایی دارد که او را مجاب به یافتن آسان ترین و مفید ترین مسیر برای تحقق اهدافش می کند. در طی قرون متمادی و اگر دقیق تر بگوئیم پس از اختراع ماشین بخار و انقلاب صنعتی ، روند پیشرفت و ابداعات در زمینه های گو ناگون سرعت یافته به طوری که کشور های صنعتی وارد عرصه جدیدی از مبارزات و تعاملات بین المللی شده اند. یکی از عمده ترین عوامل و علل در پیشرفت سریع و ناگهانی علم و صنعت در میان کشورها ، به ویژه کشور های صنعتی ، امکان انتقال تکنولوژی به نقاط مختلف دنیا در زمانی کوتاه بوده است که این فرآیند را مدیون وسایل نقلیه می باشیم. همان طوری که می دانیم ، لوکوموتیو از اولین وسایل نقلیه است که دارای موتور مکانیکی بوده است و در طی سالیان دراز از آن به عنوان سریع ترین و امن ترین وسیله حمل و نقل استفاده کرده ایم . با پیشرفت مخترعین و محققین به فکر اخ …

پروژه رشته میکانیک با موضوع مبدل حرارتی. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 130 صفحه   مقدمه: مبدل های حرارتی تقریباً پرکاربرترین عضو در فرآیندهای شیمیایی اند و می توان آن ها را در بیشتر واحدهای صنعتی ملاحظه کرد. آنها وسایلی هستند که امکان انتقال انرژی گرمایی  بین دو یا چند سیال در دماهای مختلف را فراهم می کنند. این عملیات می تواند بین مایع- مایع ، گاز- گاز و یا گاز- مایع انجام شود. مبدل های حرارتی به منظور خنک کردن سیال گرم و یا گرم کردن سیال با دمای پایین تر و یا هر دو مورد استفاده قرار می گیرند. مبدل های حرارتی در محدوده وسیعی از کاربردها استفاده می شوند . این کاربردهای شامل  نیروگاه ها ، پالایشگاه ها ، صنایع پتروشیمی، صنایع ساخت و تولید ، صنایع فرآیندی ، صنایع غذایی و دارویی ، صنایع ذوب فلز ، گرمایش ، تهویه مطبوع ، سیستم های تبرید و کاربردهای فضایی میباشند. مبدل های حرارتی در دستگاه های مختلف نظیر دیگ بخار ، مولد بخار ، کندانسور، اواپراتور، تبخیر کننده ها ، برج خنک کن ، پیش گرم کن فن کویل ، خنک کن و گرم کن روغن ، رادیاتور ها ، کوره ها و … کاربرد فراوان دارند.   …

پروژه طراحی, محاسبه, ساخت و نصب بویلرهای صنعتی. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 88 صفحه   مقدمه: انسان همواره براي گرم کردن محل زندگي خود در فصل سرما ، به دنبال ساخت وسايل گرمازا بوده است . در ابتدا با سوزاندن موادي مانند گياهان و چوب و بعدها با کشف و استخراج معادن انواع سوختهاي فسيلي ، از وسايلي مانند بخاري و آبگرمکن استفاده کرده است . ولي به تدريج با گسترش شهر نشيني وفرهنگ آپارتمان نشيني و ايجاد انواع ساختمانهاي مسکوني و تجاري و اداري و همچنين لزوم توجه بيشتر به مصرف بهينه و اقتصادي سوخت ، باعث گرديد سيستمهاي مختلف گرمايشي مانند : سيستم حرارت مرکزي ، انواع پکيج يونيت هاي آپارتماني ، سيستمهاي حرارت تشعشعي و …  مورد توجه بيشتري قرار گرفته و در زمينه بهبود کيفيت و سهولت بهره برداري و نگهداري از آنها اقدامات موثري انجام شده است که از آن جمله مي توان توليد و ساخت انواع ديگهاي حرارت مرکزي که در ساختمانها و مراکز مختلف صنعتي بسته به شرايط اقتصادي وفني مورد استفاده قرارمي گيرند ، را نام برد . ديگهاي آب گرم که توليد و بهره برداري ازآنها قدمتي چندين ساله دارد ، در انواع مختلف به صورت عمده با …

پروژه رشته میکانیک با موضوع مخازن کامپوزیتی ((CNG)). doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 180 صفحه   چکیده: گاز طبعی فشرده ( compressed naturalgas ) گازی است که به عنوان سوخت جایگزین در خودرو ها مورد استفاده قرارا می گیرد و در مخازنی استوتنه ای شکل با فشاری بالاتر از حدود 200 bar ذخیره می شود. مخازن cng به چار نوع تقسیم می شوند که شامل مخازن نوع اول ( مخازن تمام فلزی) مخازن نوع دوم (مخازنی با آستری فلزی تقویت شده با الیاف کامپوزیتی پیوسته پیچیده شده روس قسمت استوانه ای) ، مخازن نوع سوم (مخازنی با آستری فلزی تقویت شده با الیاف کامپوزیتی پیوسته پیچیده شده روس قسمت استوانه ای و قسمت های انتهایی) و مخازن نوع چهرم ( مخازن تمام کامپوزیتی ) می باشند. مخازن تمام کامپوزیتی دارای آستری از جنس پلیمر بدون درز بوده که تمام سطح بیرونی این لایه داخلی توسط الیاف شیشه، کربن و آرامید یا مخلوطی از آنها که آغشته به رزین است پیچیده شده و این ساختار تمام کامپوزیت از سبک ترین انواع مخازن CNG می باشد.این مخازن با الیاف در جهت شعاعی و محوری تقویت شده و قابلیت تولید در ابعاد بزرگتر و یا قطر بیشتر را دارد. روش های تولید آ …

پروژه بررسی سیستم های VVT و VIS در خودرو. doc

          نوع فایل: word قابل ویرایش 90 صفحه   مقدمه: سوپاپ ها سوپاپها قطعاتی هستند که از آنها برای باز و بستن دریچه های مجرای ورودی (مخلوط سوختنی) وخروج دود در موتور استفاده می شود ، شکل(1-1) سوپاپی که مجرای ورودی سوخت را باز می کند و یا می بندد سوپاپ گاز(هوا) و سوپاپی که مجرای دود را می بندد سوپاپ دود می نامند به طور کلی هر سیلندر دارای حداقل یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود می باشد.جنس سوپاپ ها جنس سوپاپ ورودی معمولا از  فولادکروم نیکل و یا فولاد کبالت و یا فلزات دیگر می باشد در حالی که  سوپاپهای دود  از فلزاتی ساخته می شود که  در مقابل حرارت زیاد مقاومت داشته باشد مثل فولاد کروم و نیکل. 1 – سوپاپ باید بتواند حرارت زیاد را تحمل کند و هادی خوبی برای انتقال حرارت خود، به بدنه سرسیلندر باشد. 2- حرارت زیاد نباید باعث سوختگی و ایجاد خوردگی در سوپاپ گردد.  3- سوپاپ باید در مقابل ضربات مقاوم باشد.  4- سوپاپ باید در  مقابل سائیدگی مقاومت نماید. ساختمان سوپاپ: 1- سر سوپاپ (محل برخورد ان با اسبک) 2- ساق سوپاپ که در …